Deskripsi

• Standar Desain: Dirancang oleh perusahaan mesin pelabuhan Eropa yang terkenal (perusahaan mesin pelabuhan), truk disinkronkan dengan tingkat teknis produk Eropa periode yang sama. Truk dengan keamanan yang lebih tinggi tidak hanya memenuhi standar nasional tetapi juga standar UE (EN1459; ISO15018).
• Drivelines: Volvo Power yang memenuhi standar emisi nasional level 3 (EU3) dipasang di truk. Model ini memiliki tenaga penggerak yang kuat dan tahan cuaca yang baik.
• Transmisi: Model ini dirakit dengan transmisi Z-F yang diimpor asli dengan perpindahan gigi yang halus dan efisien tinggi.
• Poros penggerak: Truk dirakit dengan poros Kessler yang diimpor asli dengan rem cakram basah yang dirancang khusus untuk truk-truk besar, memenuhi operasi berkelanjutan dalam kondisi kerja yang buruk dan persyaratan bebas perawatan.
• Sistem hidrolik: Sistem hidraulik kapasitas variabel-variabel-daya-konstan American Parker dengan efisiensi tinggi dan penghematan bahan bakar dipasang di truk. Desain inovatif dari sistem pendingin hidraulik pembersihan mandiri memperpanjang interval antara penggantian oli dan mengurangi total biaya kepemilikan alat berat. Teknik lanjutan seperti sensor beban, konvergen pompa ganda, dan aliran kecil di bawah tekanan tinggi diterapkan untuk menghemat energi dan mengurangi biaya.
• Sistem pengontrol elektronik: Kami memilih sistem CAN-bus dari 3B6 (Italia), yang dapat menampilkan berbagai informasi dalam bahasa Cina dan Inggris pada layar warna 6,5 ​​inci, termasuk berat kargo, panjang dan sudut langsung dari boom, LMI, anti-rollover, batas penyangga, pengangkatan vertikal, jumlah kontainer, dll. Informasi ditampilkan secara otomatis tanpa memasukkan pesanan apa pun.
• Komponen struktur kekuatan tinggi: Sasis tipe kotak tugas berat menjadi fondasi kinerja tinggi yang tahan lama.